A altitude pode afetar mais do que o ouvido interno - quando se trata do paladar, altitude de cruzeiro também pode fazer uma diferença drástica no seu paladar. A combinação de pressão da cabine e baixa umidade se combina para embotar certos sabores e aumentar outros, de acordo com Andrea Robinson, um mestre sommelier que seleciona vinhos para a Delta. Sabores frutados, como frutas vermelhas, sofrem mais, porque muito do que percebemos desses gostos é influenciado pelo perfume; é por isso que a maioria dos vinhos em aviões acaba tendo um perfil de avanço de frutas.
"O vinho também parece ser mais ácido e aquoso quando consumido em voo, para que você não goste daquele copo de rosé tanto quanto no chão ", diz a aeromoça da Hawaiian Airlines Mapuana Faulkner.
Quando escolhendo um gole para combinar com sua refeição a bordo, é melhor comer um malbec, um pinot noir ou chablis do que você seria com o barolo ou chardonnay que você pode escolher no chão. Procure garrafas que não dependem do envelhecimento do carvalho
- essa nota amanteigada pode aparecer positivamente oleosa na elevação - e evitar muitos taninos que podem fazer o vinho parecer adstringente a 30.000 pés.Deseja aumentar suas chances de obter a atualização de primeira classe? É claro que há as coisas óbvias que você pode fazer - como participar do programa de recompensas das companhias aéreas -, mas também existem alguns truques sorrateiros que podem melhorar suas chances.
Vestir-se para a parte, por exemplo, pode aumentar suas chances de derrotar outras pessoas na lista de upgrade. "Eu não vou colocar alguém de chinelo na frente com nossos melhores clientes", disse um agente do portão AirFareWatchdog.com fundador George Hobica. Portanto, economize espaço na mala e vista seu blazer ou as botas mais elegantes antes de ir para o aeroporto.
Outro truque útil para melhorando sua atribuição de assento é perguntar ao agente do portão: "O gerenciamento de receita já lançou assentos de primeira classe para atualizações de milhas?" Esta dica, do passageiro frequente e autor Tilly Bagshawe, às vezes pode funcionar quando perguntada sobre atualizações.
Café e chá podem parecer exatamente o que o seu voo matutino precisa, mas há uma boa razão para você não pegar comissários de bordo tomando um desses goles.
Ao contrário de outras opções de bebidas a bordo, café e chá são fabricados com água da torneira do avião, e os regulamentos sobre a frequência com que o tanque de água de um avião deve ser desinfetado dão às companhias aéreas muita margem de manobra. De fato, Teste da EPA em 2012 mostraram que 12% dos aviões comerciais para os quais eles testaram apresentaram resultado positivo para bactérias coliformes (a classe na qual e. coli pertence) pelo menos uma vez. Considere isso como o seu aval para apenas tomar o refrigerante - pela primeira vez pode ser realmente mais saudável.
Você pode não pensar imediatamente no seu comissários de bordo certificação de sommelier, mas se você estiver pilotando a Singapore Airlines, poderá obter um especialista em degustação totalmente treinado de qualquer forma. De fato, muitas companhias aéreas começaram a incorporar educação de alto nível, desde etiqueta de jantar e pratos cinco estrelas até degustação de vinhos em seu treinamento de tripulação de voo.
"Ao servir coisas como Dom Perignon e Bordeaux, você precisa ter um entendimento completo do que está servindo", um aeromoça da Emirates explicado. "Precisamos saber a diferença entre os vinhos do velho mundo e os do novo mundo, bem como os champanhes, bourbons, uísques e outras bebidas espirituosas".
Apesar da reputação das despesas de viagens aéreas na temporada de férias, quando se trata da combinação de valor e serviço ao cliente, é melhor evitar os meses de verão.
Entre o tempo ensolarado e a saída da escola, a maioria dos americanos tira férias em julho ou agosto, aumentando o preço dos voos(o período entre 22 de junho e 27 de agosto deverá ter algumas das tarifas mais altas de 2018.) É claro que todos aqueles garotos desordeiros, colegiados de festas e famílias ranzinzas que viajam por muito tempo fazem com que a estação menos favorita da tripulação de voo também, o que praticamente garante que ninguém no seu avião esteja se divertindo.
Enquanto companhias aéreas não anuncie exatamente, existem certos serviços acima e além que você pode prender se você se perguntar. Uma lata cheia de refrigerante em vez do derramamento usual, uma mini-garrafa de água ou um lanche extra muitas vezes pode ser facilmente adquirido de seu comissário de bordo, enquanto pequenas vantagens inesperadas como lenços umedecidos para a mesa da bandeja ou um curativo, pode exigir uma solicitação especial, mas geralmente está à disposição da tripulação de voo.
Outros bônus podem estar um pouco mais abaixo da mesa. Muitas companhias aéreas, por exemplo, adotam a política de oferecer um lanche ou bebida premium gratuita em voos atrasados, mas não fazem questão de anunciá-lo - você precisa saber para perguntar.
Quanto a essas vantagens, você pode encontrá-las fluirá mais se você estiver sentado em direção à parte traseira do avião. "Nós gostamos de evitar responder a chamar os sinos da frente do avião, porque responder um significa potencialmente exibir qualquer item que o passageiro tenha solicitado a todos ao longo do caminho ", um voo atendente disse Oyster. “No entanto, para os passageiros sentados perto da parte traseira do avião, é muito mais fácil entrar na segunda mini garrafa de vinho.”
Embora você esteja muito ocupado tentando arrumar sua bagagem de mão para perceber o que a aeromoça está usando, o código de vestimenta para a maioria das companhias aéreas é rigoroso. Tudo de comprimento da saia (não mais de uma polegada acima ou abaixo do vinco na parte de trás do joelho na United Airlines) para espessura da meia (15 denier ou menos, se você trabalha na British Airways) é cuidadosamente ditado. E isso é logo abaixo do pescoço.
"É necessário um batom 'Emirates red' com delineador de lábios. Gostamos de usar o Russian Red do Mac porque ele permanece por um longo tempo. A sombra pode ser preta ou bege e recomenda-se delineador líquido,” um comissário de bordo da Emirates disse das diretrizes do departamento de imagem e aparência da companhia aérea, que cobrem desde esmaltes a gravatas. E para os atendentes que não têm certeza do que selecionar, a companhia aérea oferece aulas de aplicação de maquiagem e cuidados com a pele.
Embora não haja dados concretos que comprovem a probabilidade de você ficar doente em um avião do que em alguma outra forma de transporte (aviões são realmente mais limpos do que você imagina), há algo em estar cercado por tantas pessoas por tanto tempo que faz com que todos fungem e fiquem parecendo terríveis.
Embora a velha espera de tomar vitamina C certamente não possa doer, um estudo publicado no Anais da Academia Nacional de Ciências achar algo aqueles que escolheram assentos nas janelas fizeram um contato significativamente menor com a propagação de germes com outros passageiros do que aqueles nos assentos central ou do corredor, com aqueles na frente e atrás do avião fazendo o menor contato de todos.
Viajar com crianças é difícil, principalmente se você não pode distribuir fones de ouvido com cancelamento de ruído à la Clooneys, e embora simpatizemos, também há momentos em que preferimos sentar... em qualquer lugar, menos ao lado de um bebê.
Obviamente, não há como garantir que você não divida um assento com um recém-nascido infeliz, você pode reduzir suas chances escolhendo assentos afastados das anteparas. Essas partições tendem a oferecer aos pais os melhores locais para garantir assentos e berços de bebê e acabam sendo os primeiros alocado para viajantes que viajam com pequenos passageiros, o que significa que se você deseja manter o tempo de viagem somente para adultos, considere as anteparas sua zona de exclusão aérea.