Onde: Lincoln, Pensilvânia
Por que está em perigo: O Azikiwe-Nkrumah Hall não é apenas o edifício mais antigo da Universidade Lincoln, mas também é o local da primeira instituição de concessão de diploma no mundo a educar ex-escravos. Apesar de toda a sua história, o prédio foi fechado recentemente e poderia ser demolido para dar lugar a um novo centro de boas-vindas na escola.
Onde: Sudeste de Utah.
Por que está em perigo: Enquanto tribos nativas americanas, grupos de conservação e funcionários públicos se uniram há anos para transformar a área de Bears Ears, em Utah, em um monumento nacional, atualmente carece de financiamento e proteção legal adequados, o que coloca em risco as habitações das falésias, petroglifos e vários sítios arqueológicos destruído.
Onde: North Charleston, Carolina do Sul.
Por que está em perigo: Durante a Segunda Guerra Mundial, este hospital, localizado na Base da Marinha de Charleston, tratou até 4.000 soldados feridos voltando para casa das batalhas na Europa e na África todos os meses. Agora, quase um terço dos edifícios remanescentes poderá ser demolido se os planos de construção de uma linha férrea forem autorizados.
Onde: Houma, Louisiana
Por que está em perigo: Em 2008, o congresso proibiu o Delta Queen - um barco a vapor de madeira de 1926 - de transportar passageiros em cruzeiros noturnos, pondo fim a uma tradição americana de 200 anos. Atualmente, o barco permanece fechado ao público em uma doca nos arredores de Nova Orleans. A menos que a legislação mude, a Delta Queen não poderá receber passageiros, deixando-a financeiramente inviável para preservação futura.
Onde: El Paso, Texas.
Por que está em perigo: Atualmente, El Paso está no meio de um boom de desenvolvimento e muitos edifícios históricos - incluindo a era vitoriana lojas e casas de adobe - em seus bairros mais antigos estão ameaçados de demolição enquanto a cidade continua crescer.
Onde: São Francisco, Califórnia.
Por que está em perigo: As coisas olhavam para o histórico bairro à beira-mar de São Francisco depois que a cidade derrubou a estrada elevada que pairava sobre ele em 1991. Mas o futuro do distrito está ameaçado - o paredão histórico do Embarcadero foi exposto a um risco maior do que se pensava após um recente estudo de vulnerabilidade a terremotos. Mesmo que um terremoto não destrua o distrito histórico, o Porto de São Francisco também prevê que o nível do mar suba até 66 polegadas até 2100, o que inundaria toda a área.
Onde: Flemington, Nova Jersey
Por que está em perigo: Quatro edifícios históricos na Main Street de Flemington - incluindo o Union Hotel de 1877, que abrigava jurados, imprensa e famílias envolvido no infame julgamento de seqüestro de bebês Lindbergh em 1935 - poderia ser demolido para dar lugar a um novo prédio de oito andares construção.
Onde: Condado de James City, Virgínia.
Por que está em perigo: A paisagem do rio James permanece relativamente intocada desde que os colonos ingleses construíram Jamestown ao longo de suas margens em 1607. Mas isso pode mudar em breve se a Dominion Virginia Power puder construir uma linha aérea de transmissão elétrica - mais 17 torres de transmissão - ao longo do local histórico.
Onde: Austin, Texas.
Por que está em perigo: Conhecido localmente como "Muny", este campo de golfe foi o primeiro a desagregar-se no sul em 1950. Embora tenha sido adicionado ao Registro Nacional de Lugares Históricos no último verão, seu contrato de locação atual expira em 2019 e fala-se em potencial de usar o site para desenvolvimento comercial.
Onde: Milwaukee, Wisconsin.
Por que está em perigo: Construídas entre 1959 e 1967, essas cúpulas conoidais únicas foram usadas como conservatórios até serem temporariamente fechadas em 2016, depois que restos de concreto começaram a cair do teto. Como serão necessários US $ 70 milhões para consertar as cúpulas, algumas autoridades estão sugerindo que sejam demolidas.
Onde: Tucson, Arizona
Por que está em perigo: Desenvolvido nos anos após a Segunda Guerra Mundial, este trecho de duas milhas do Broadway Boulevard em Tucson é o lar de alguns dos melhores exemplos da arquitetura moderna do século XX no estado. Se um projeto proposto para ampliar esta avenida de quatro para seis faixas (e em alguns lugares até nove faixas) for aprovado, muitos desses edifícios históricos poderão ser demolidos.