Pode uma companhia aérea realmente apenas arrancar você do avião?

Se você viu o vídeo da United Airlines e se perguntou sobre seus direitos como passageiro de avião, eis o que você precisa saber.

Até agora, há uma boa chance de você ter visto o vídeo chocante de um avião da United Airlines no aeroporto O'Hare de Chicago. O clipe - no qual um homem ensanguentado é forçado a arrastar um voo reservado para dar espaço a um funcionário de uma companhia aérea - causou uma sensação nas mídias sociais. E muitas pessoas que viram as brigas devem ter se perguntado: a companhia aérea realmente tem o direito de fazer isso?

A resposta curta, de acordo com fontes da aviação e do governo, é que as companhias aéreas têm muita margem de manobra para remover um viajante de um avião, por qualquer motivo. "Os passageiros têm muito menos 'direitos' do que imaginam", diz George Hobica, presidente da

Tudo se resume ao fato de que, quando você compra uma passagem aérea, está tecnicamente celebrando um contrato, conhecido no jargão da indústria como "contrato de transporte". Poucos consumidores exercem o direito de obter uma cópia do documento extenso, muito menos lê-lo, mas podem reconsiderar esta semana.

"Os contratos de transporte aéreo afirmam que seu assento não é garantida, e há uma linguagem para cobrir a recusa de levar alguém a seu critério ", diz Hobica.

A perturbação de domingo começou quando o United sobrevendeu um vôo, como todas as companhias aéreas às vezes. Outros passageiros do voo em questão, com destino a Louisville, informam que depois que todos embarcaram eles foram informados de que a companhia aérea precisava de quatro pessoas para desistir de seus assentos para dar espaço ao United funcionários. (Os funcionários em questão eram membros da tripulação que precisavam se apresentar no dia seguinte, mas não está claro se os passageiros sabiam disso.)

De qualquer forma, esta mensagem não se encaixou muito bem com os clientes. A situação piorou ainda mais quando o United não conseguiu encontrar passageiros dispostos a desistir de seus assentos em troca de compensação.

É aí que entram as regras "involuntário de recusa de embarque" e se você quer saber tudo sobre o termo legal que parece arrependido, está tudo escrito em inglês simples em um guia do consumidor do governo chamado Direitos da Mosca. Basicamente: quando as companhias aéreas esgotam todas as outras opções, elas precisam começar a escolher quais clientes irão esbarrar e explicar seus motivos por escrito. Geralmente, ele se baseia na tarifa paga (quem paga menos recebe primeiro), mas outros fatores podem ser pesados. As companhias aéreas ainda precisam levar os infelizes bumpees ao destino no próximo voo disponível e pagar uma compensação atrelada à duração do atraso.

A questão aqui que levou essa situação de mal a pior e levou ao vídeo que agora é um merecido olho roxo de relações públicas para o United, é o momento. "A pergunta mais importante é: por que eles esperaram até que todos estivessem sentados antes de perceber que precisavam mover seus funcionários para aquele voo?" Hobica pergunta. A maioria das companhias aéreas evita ter que puxar alguém que já se instalou em seu assento. Tecnicamente, isso ainda é considerado um "embarque negado", desde que o avião ainda esteja no portão e seja permitido pela lei. Apenas tente dizer isso ao tribunal da opinião pública, uma vez que o mundo tenha visto um vídeo como este.

Então, por que um passageiro não pode simplesmente se recusar a sair, como o homem no vídeo fez? (Ele teria dito à tripulação que ele era médico e também precisava estar no seu destino na manhã seguinte para o trabalho.) A companhia aérea tinha outra arma legal: qualquer ação ou comportamento considerado "interferindo na tripulação" é contra o lei. "Interferir" é vago e pode abranger uma ampla gama de comportamentos dos passageiros, e pode abranger quase tudo que faz a tripulação se sentir desconfortável.

Unidos, por sua vez, finalmente emitiu um pedido de desculpas completo, após notícias de que o vídeo foi visto 1 milhão de vezes.