Embora o coronavírus tenha remodelado temporariamente o mundo em que vivemos e estabelecido um "novo normal", o A pandemia também pode ter grandes efeitos duradouros no modo como passamos nossos meses do dia-a-dia, ou até anos, a estrada. Por exemplo, a Avio Interiors, uma empresa de design de companhias aéreas com sede na Itália, acaba de propor um novo plano para assentos de avião "reversos", que podem se tornar a nova maneira de voar em um mundo pós-pandemia.
O design, chamado "Janus", em homenagem ao deus romano de duas faces, é uma nova visão do plano de três lugares. Em vez de todos os três assentos voltados para a frente do avião, o design do Janus propõe que o assento do meio fique voltado para trás. Isso garante "o máximo isolamento entre os passageiros sentados um ao lado do outro", como o Avio Interiors explica em uma publicação no Instagram em 20 de abril.
“[Este] arranjo permite que todos os três passageiros sejam separados por um escudo feito de material que os isola, criando uma barreira protetora para todos ”, a legenda continuou. "Cada passageiro tem seu próprio espaço isolado dos outros, mesmo das pessoas que andam pelo corredor."
Os escudos colocados ao redor do assento Janus ajudarão a reduzir possíveis transmissões de vírus e "propagação da respiração" para outros passageiros. Tanto os assentos quanto os escudos seriam feitos de materiais de "higienização segura".
A Avio Interiors também projetou escudos semelhantes - chamados “Glassafe” - para serem instalados em aeronaves existentes com planos de assentos tradicionais. Os escudos transparentes manterão a aeronave "esteticamente leve", mas fornecerão o isolamento apropriado para manter germes e vírus afastados. No entanto, a Avio Interiors também propôs um escudo Glassafe opaco, "ou com diferentes graus de transparência", para melhorar a privacidade do passageiro.
A partir de agora, esses planos de projeto ainda precisam ser acionados por qualquer grande companhia aérea. Mas, dependendo da aparência do mundo ao sairmos da pandemia, esses novos arranjos de assentos podem se tornar comuns em aeronaves em todo o mundo.
