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Talvez você não queira viver EM um vagão de metrô, mas com certeza é útil morar perto de um. E a maioria de nós parece disposta a pagar pela conveniência: um número de estudos descobriram que os valores das casas aumentam à medida que você se aproxima de uma estação de transporte público e pode até aguente melhor em uma recessão.
Agora, corretora de imóveis Redfin identificou o quanto um aumento de um ponto na pontuação de transporte público de uma casa – que reflete a proximidade, utilidade e frequência das rotas de transporte público próximas – aumenta o valor de uma casa. Depois de estudar mais de 1 milhão de registros de vendas em 14 áreas metropolitanas americanas, Redfin descobriu que um aumento de um ponto no Transit Score poderia aumentar o preço de uma casa em US$ 2.040, ou 0,6%, em média.
A presença de prêmio de preço de transporte de massa foi consistente, mas a quantidade variou de acordo com a cidade. Na área de Boston, uma vantagem de trânsito de um ponto valia US$ 3.585 a mais, ou um aumento de 1,1%. Em São Francisco, aproximar-se um ponto do BART valeu US$ 4.845 a mais, ou um aumento de 0,51%. Em uma área única, no entanto – Orange County, Califórnia. - uma pontuação de trânsito mais alta na verdade diminuiu o valor de uma casa, embora por uma quantia insignificante: uma queda de 0,03% no valor de US$ 203.
Experimentando com meu próprio bairro e alguns outros ao redor de Boston, descobri que minha pontuação de trânsito aumentaria em um ponto se eu chegasse a 500 pés (0,1 milha) mais perto de uma estação de metrô.
Claro, isso normalmente me deixou 500 pés mais perto de todo o resto também. Tenho que imaginar outra razão por trás do preço premium de trânsito é que o comércio se desenvolve naturalmente ao longo dessas rotas e vice-versa: lojas, restaurantes, bares e outras empresas tendem a se aglomerar perto de estações de trem populares, assim como essas estações foram muitas vezes construídas para conectar bairros já vibrantes centros. Por mais importante que seja um deslocamento fácil, muitas pessoas também querem morar perto da ação.
O engraçado é que, embora valorizemos o transporte público o suficiente para pagar um prêmio para morar perto dele, os americanos como um todo não estão tão ansiosos para desembolsar a grana necessária para financiar o transporte de massa.
UMA Revisão de votação pública sobre o assunto, os americanos aprovam os gastos com transporte público em teoria, mas a maioria não apóia impostos extras para realmente financiar esse investimento. “Forte maioria das pessoas acreditava que o trânsito traz uma série de benefícios específicos para seus comunidade… e fortes maiorias também apoiam melhorias no trânsito como um conceito geral”, de acordo com o estudo. “No entanto, menos pessoas apoiam o aumento dos gastos com transporte público como um conceito, e definitivamente menos da metade apoiar o levantamento de qualquer imposto específico para arrecadar financiamento de trânsito, exceto impostos sobre vendas, que geralmente gozam de maioria Apoio, suporte."
Como qualquer outra coisa nos Estados Unidos hoje em dia, isso pode se resumir a um choque entre as perspectivas urbanas e rurais. Enquanto os moradores da cidade e os passageiros próximos podem ver o valor que o transporte público traz para suas vidas e até mesmo desembolsar mais dinheiro para ter perto, as pessoas que moram muito além da última parada de trem são compreensivelmente menos inclinadas a pagar por algo que nunca usarão.
Jon Gorey
Contribuinte
Sou um músico de vidas passadas, pai que fica em casa em meio período e fundador do House & Hammer, um blog sobre imóveis e reforma de casas. Escrevo sobre casas, viagens e outros itens essenciais da vida.