Vamos encarar, os radiadores de rodapé são feios. Eles são quadrados, geralmente bege institucional, e tendem a acumular arranhões e manchas de ferrugem. Mas apesar de ter todo o charme e apelo da iluminação fluorescente, os radiadores de rodapé servem um propósito importante, e aqueles de nós que dependem deles para aquecer nossas casas estão mais ou menos presos eles. Felizmente, existem maneiras de contornar essas monstruosidades que ocupam o espaço da parede, e pintá-las para combinar com as paredes ou acabamentos da sua casa é um ótimo lugar para começar. E agora que o outono está se aproximando e a temporada de aquecimento está chegando, é o momento perfeito para enfrentar este projeto.
Antes de começarmos, você precisa descobrir que tipo de sistema de aquecimento você tem. Os radiadores de rodapé vêm em dois tipos, água quente elétrica e forçada, e os radiadores usados com ambos os sistemas são muito semelhantes. Se você não tiver certeza do tipo de sistema de aquecimento que possui, vá até a fonte. Se sua casa tem uma caldeira a óleo ou gás, geralmente localizada no porão, você tem um sistema de aquecimento de água quente forçado. Se houver circuitos separados para radiadores ou aquecedores no painel de disjuntores ou na caixa de fusíveis de sua casa, você tem um sistema de aquecimento elétrico. Se você tiver um sistema elétrico, certifique-se de desligar a energia dos radiadores no painel do disjuntor ou na caixa de fusíveis antes de fazer qualquer outra coisa.
Em seguida, precisaremos escolher a tinta e o primer certos. Como as tampas do radiador são de metal, você precisará usar um primer de metal. Se as tampas do radiador estiverem cheias de manchas enferrujadas, você pode ficar tentado a usar primer de metal enferrujado. Não faça isso! Rustoleum Rusty Metal Primer contém óleo de peixe, que absorve e veda o metal enferrujado. Mas em áreas de metal limpo ou pintado, o óleo de peixe sobe à superfície e fará com que sua camada de tinta fresca descasque em poucos dias. Em vez disso, use Rustoleum Clean Metal Primer, ou um primer similar à base de óleo, que funciona bem em metal limpo, levemente enferrujado ou pintado.
Sua escolha de tinta também dependerá do tipo de sistema de aquecimento que você possui. Aqueles de nós com sistemas de água quente forçada não precisam se preocupar em usar tinta resistente ao calor, pois esses sistemas não ficam muito quentes - a água geralmente sai da caldeira a 180 ºF (80 ºC), mas quando chegar ao radiador, a temperatura terá caído até 50 ºF (20 ºC), e as tampas do radiador nunca ficarão muito quentes para toque. Praticamente qualquer tinta funcionará com esse tipo de sistema de aquecimento – tintas à base de água e óleo funcionam igualmente bem sobre o primer de metal limpo à base de óleo. Eu fui com uma tinta látex interior Benjamin Moore que combina com minha guarnição.
Os radiadores elétricos de rodapé, por outro lado, podem teoricamente atingir temperaturas tão altas quanto 150-200 ºF (65-95 ºC), o que excede a resistência ao calor da maioria das tintas. O Clean Metal Primer da Rustoleum é seguro para uso aqui, pois é resistente ao calor até 200 ºF (95 ºC). A Rustoleum também fabrica tintas spray de alta temperatura que resistem a temperaturas acima de 540 ºC (1000 ºF), mas elas vêm em cores limitadas e, considerando que a madeira explode em chamas por volta de 600 ºF (300 ºC), parece um exagero para isso inscrição.
Felizmente, a maioria dos fabricantes de tintas oferece uma variedade de tintas que resistem a temperaturas de 200 ºF (95 ºC) ou superiores e podem ser tingidas de qualquer cor que você desejar. Benjamin Moore, por exemplo, recomenda sua linha de tintas alquídicas “Super Spec” de baixo brilho (P23) ou acabamentos semibrilho (P24), que são autoescorvantes, podem ser usados em superfícies metálicas e resistem ao calor de até 350 ºF (175ºC). A Sherwin Williams recomenda a tinta All Surface Enamel Oil Base, que resiste a temperaturas de até 200 ºF (95 ºC). Se você preferir usar uma marca diferente de tinta, mas não tiver certeza se aguenta o calor, envie um e-mail ao fabricante e peça uma recomendação.
A escolha da cor da tinta é uma questão de preferência pessoal, mas se o seu objetivo é disfarçar o radiadores tanto quanto possível, você pode considerar pintá-los da mesma cor que o que está diretamente atrás deles. Portanto, se seus rodapés forem quase tão altos ou mais altos que os radiadores, pinte o radiador cobrindo a mesma cor dos rodapés ao redor. E se você tiver rodapés mais curtos (ou nenhum rodapé), pinte os radiadores para combinar com as paredes.
Por fim, se você procura um acabamento suave de fábrica, pode usar tinta spray e primer. Escolhi usar tinta com pincel, já que não me importo com pinceladas sutis no acabamento – acho que ajuda os radiadores a imitar melhor a aparência do rodapé de madeira atrás deles.
1. Desmontar a tampa permitirá pintá-la horizontalmente, em cavaletes, o que não apenas fará para uma experiência de pintura mais confortável, mas também ajudará a evitar pingos, deixando um Finalizar. Comece removendo quaisquer peças de canto de metal ou tampas das extremidades do radiador. Normalmente, essas peças deslizam para fora ou, se estiverem realmente presas ou pintadas no lugar, podem ser retiradas com uma chave de fenda, mas às vezes são mantidas no lugar com um ou dois parafusos.
Ao remover cada pedaço da tampa do radiador, etiquete a parte de trás com um lápis. Use um sistema de rotulagem que faça sentido para você; Rotulei cada pedaço das tampas do meu radiador com números, começando à esquerda com um.
2. Em seguida, remova o painel frontal, que geralmente é mantido no lugar por dois suportes, um na parte superior e outro na parte inferior. Levante e retire o painel dos suportes.
3. Finalmente, remova o amortecedor articulado que corre ao longo da parte superior do radiador. O amortecedor geralmente é preso nos mesmos suportes que seguravam o painel frontal no lugar. Para removê-lo, pegue o amortecedor em ambos os lados de um suporte e puxe-o para fora do suporte. Repita este processo em cada suporte ao longo do comprimento do radiador até que o amortecedor esteja livre.
O painel traseiro da tampa do radiador está preso à parede e removê-lo é mais problemático do que vale a pena – vamos pintá-lo no lugar. Com o painel frontal e o amortecedor fora do caminho, você poderá ver o elemento de aquecimento. É composto por uma série de aletas verticais de alumínio que envolvem um tubo central, que serve como fonte de calor.
Dica: Se você for como eu, talvez nunca tenha se incomodado em desmontar o radiador para limpar sob as tampas de metal, e você pode ficar chocado com a quantidade e o tamanho dos coelhos de poeira que se instalaram ao redor do aquecimento elemento. Esta seria uma boa oportunidade para quebrar o vácuo e limpar ao redor das aletas de alumínio usando um acessório de escova. Se alguma das aletas de alumínio estiver dobrada ou amassada, endireite-as suavemente – as aletas funcionam com mais eficiência quando estão espaçadas uniformemente e separadas de suas vizinhas.
4. Limpe bem as peças (incluindo a parte que ainda está presa à parede). Comece esfregando cada pedaço da tampa do radiador com uma escova de aço, tomando cuidado extra para remover a sujeira acumulada e suavizar as manchas enferrujadas. Se você suspeitar que as tampas do radiador foram pintadas com tinta à base de chumbo, tome todas as precauções necessárias antes de usando qualquer um dos seguintes métodos de limpeza abrasivos - ou melhor ainda, considere substituir completamente o seu radiador cobre. Use um pano úmido para limpar qualquer poeira que tenha ficado para trás.
5. Em seguida, lixe levemente os lados voltados para fora da tampa do radiador com uma lixa de grão fino ou uma esponja de lixa.
6. Agora, use uma esponja e um balde de água com um pouco de detergente para esfregar todas as partes da tampa do radiador. Depois que tudo estiver seco, use a esponja e um balde de água fresca para limpar qualquer resíduo de sabão.
7. Uma vez que as tampas do radiador estejam limpas e secas, prepare os lados voltados para fora de cada peça com primer de metal limpo. Como este é um primer à base de óleo, gosto de usar um pincel de espuma descartável para facilitar a limpeza. Novamente, não se esqueça de preparar a parte superior da tampa do radiador que está presa à parede. O primer deve estar seco ao toque em cerca de uma hora, mas deixe-o durante a noite para curar completamente antes de pintá-lo com um top coat.
8. No dia seguinte, você está finalmente pronto para começar a pintar. Para minimizar a aparência das pinceladas, use um bom pincel de cerdas naturais e trabalhe de uma extremidade de cada peça da tampa do radiador à outra, aplicando a tinta e depois espalhando com pincel longo e sobreposto golpes.
Aplique duas demãos leves de tinta em cada peça da tampa do radiador, aguardando o tempo de secagem recomendado entre as demãos. A tinta fresca arranha facilmente, então espere alguns dias para que as tampas do radiador recém-pintadas curem completamente antes de remontar os radiadores.
9. Por fim, para remontar os radiadores, basta seguir o processo de desmontá-los ao contrário. Deslize os clipes ajustáveis na parte traseira do amortecedor para alinhá-los com os suportes acima do elemento de aquecimento e, em seguida, encaixe-os na parte superior dos suportes. Prenda a placa frontal nos suportes superior e inferior, recoloque todas as peças de canto e de extremidade e pronto! Agora, com tampas de radiador que se misturam com as paredes ou acabamentos, será mais fácil do que nunca ignorá-las completamente.
Tem um ótimo projeto de bricolage ou tutorial que deseja compartilhar com outras pessoas? Nos informe! Adoramos conferir o que você está fazendo hoje em dia e aprender com nossos leitores. Quando estiver pronto, clique aqui para enviar seu projeto e fotos.
Dabney Frake
Contribuinte
Dabney é nascido no sul, criado na Nova Inglaterra e atual do meio-oeste. Seu cachorro Grim é parte terrier, parte basset hound, parte esfregão.